Šajā rakstā saskaņā ar pašas pārnesumkārbas detaļu apstrādes tehnoloģijas īpašībām, apvienojumā ar faktiskās procesa plānošanas procesā apkopoto pieredzi, tiek sistemātiski ieviestas galvenās problēmas, kurām jāpievērš uzmanība vārpstas pārnesumu daļu procesa plānošanā, kā arī kā arī sagataves izmēra noteikšana un zobratu zobu raupja un smalka apstrāde zobratu daļu procesa plānošanā. Šajā rakstā ir aprakstīts vārpstas pārnesumu tehnoloģisko noteikumu sastādīšanas process, un sīki aprakstītas problēmas, kurām jāpievērš uzmanība sastādīšanas procesā.
1. Vārpstas zobratu apstrādes tehnoloģijas noteikšana
1. Nosakiet pārnesumu sagatavi
Nosakot sagataves lielumu, jāapsver, vai apstrādes kvota var atbilst tehnoloģiskajām prasībām, it īpaši, ja pārnesumkārbu karburēšana un dzēšana un virsmas, kas nav karburizējošas, pieņem" metode," vērtība; kvotu aizsardzība" jāņem vērā.
2. Rupji apstrādāti zobrati
Zobratu raupjuma mērķis ir noņemt apstrādes pielaidi, noteikt pusfabrikāta etalonu un vienlaikus rupjāk rīkot zobus. Zobratu rupjumam vajadzētu izvēlēties labu atskaiti, atskaites noteikšanai ir liela ietekme uz katras apstrādātās virsmas apstrādes kvotu sadalījumu un apstrādātās un neapstrādātās virsmas relatīvo stāvokli.
Veicot rupjo apstrādi, jāapsver ķīmiskā detaļu termiskā apstrāde - karburizācijas procesā nav karburizētas virsmas aizsardzības metodes. Parasti ir vara pārklāšanas aizsardzības metode un atlikušās aizsardzības metode. Pirmais ir karburizēta virsma, kas aizsargāta ar vara pārklājumu, karburizācija un dzēšana tiek veikta vienlaicīgi, pēc tam vara slānis tiek noņemts, un uz vara pārklāta daļas nav oglekļa slāņa. Pēdējam ir jāatstāj pietiekami daudz apstrādes normas uz virsmas, kas nav karburizēta (lielāka par karburizācijas dziļumu), karburizējoties, karburizējoties, pēc tam bez karburizācijas jādodas uz karburēto virsmu un pēc tam jādzēš.
Rupja apstrāde izvēlas vaļasprieku. Nosakot apļveida indeksējošo apļveida zobu biezumu, slīpēšanas laikā jāņem vērā oglekļa slāņa retināšana. Parasti vienpusējās slīpēšanas piemaksa nav lielāka par 0,2 mm. Tā kā zobu hobbing un slīpēšana nav balstīta uz vienu un to pašu apstrādes standartu, zobrata zobu profila lēciens ir jāierobežo, lai izvairītos no atlikušās rezerves neatbilstības slīpēšanas laikā, kā rezultātā uz zoba virsmas nokļūst nevienmērīgi un samazinās zoba virsmas nodilumizturība.
3 .Sildīšanas apstrādes rīki
Lai izpildītu rasējuma prasības, termisko apstrādi parasti veic pēc rupjas zobrata korpusa un zobrata zobu apstrādes, piemēram, zobratu zobu karburēšanas, dzēšanas, cianēšanas un nitridēšanas, lai uzlabotu materiālu mehāniskās īpašības un atbilst lietošanas prasībām. Hidrauliskā sūkņa pārnesums tiek karburēts un dzēsts.
4. Pusfabrikāta apstrādes zobrati
Pusapdare galvenokārt pabeidz sekundārās virsmas apstrādi un sagatavo galvenās virsmas apdari. Pusapdares apstrāde galvenokārt ietver virpošanu, slīpēšanu un apdares etalona pārskatīšanu. Pārnesumu karburizēšana un dzēšana ar atlikušo aizsardzību karburizācijā un dzesēšanā ir sadalīta divos procesos, kuros nepieciešama atlikušās aizsardzības noņemšanas pusapstrāde.
5. Zobratu apdare
Zobratu apdare ir sadalīta riteņa korpusa apdarē un pārnesumu zobu apdarē.
(1) Riteņa korpusa apdare. Zobrata virsbūves apdare galvenokārt ietver detaļu&# 39 apdari un apdari; precīzu virsmu, iekšējo un ārējo spīļu velmēšanu, ievietošanu un izspiešanu pārnesumos, vītņu slīpēšanu, frēzēšanu un pagriešanu, slīpmašīnas frēzēšanu un ievietošanu. , procesa plakana galda frēzēšana, urbumu urbšana un urbšana utt. Šie procesi galvenokārt tiek organizēti pirms ārējā apļa un zobrata zobu apdares (slīpēšana).
(2) Zobrata zobu apdare. Augstas precizitātes pārnesumu precizitāte pārsvarā ir 6-7 pakāpes, augstākā ir 5 pakāpes. Saskaņā ar pārnesumu precizitātes pakāpi, slīpēšanas mehānismu apdares apstrādē bieži izmanto slīpēšanu. Slīpējot zobus, jāizvēlas atbilstoši griešanas parametri, lai izvairītos no apdegumu un plaisu slīpēšanas.
6 NDT
Zobrata konstrukcijas rasējumos parasti ir jāveic nesagraujoša pārbaude. Zobratu daļas parasti pārbauda, veicot magnētisko daļiņu pārbaudi. Magnētisko daļiņu pārbaudes process parasti tiek sakārtots pirms mehāniskās apstrādes un galīgās pārbaudes beigām.
7 Pārbaudes procedūra
Pārbaudes procesam ir svarīga loma produkta kvalitātes nodrošināšanā, atkritumu savlaicīgā atrašanā un apstrādes apturēšanā. Pārnesumu tehnoloģiskajos noteikumos bez galīgās pārbaudes pēc visu detaļu apstrādes parasti tiek organizēta starppārbaude:
(1) Pirms un pēc termiskās apstrādes un virsmas apstrādes ar detaļu nosūtīšanas vienību;
(2) Pēc visu pārnesumu apstrādes dažus izmērus nav viegli izmērīt. Piemēram, dobo spraugu asu zobratu iekšējā atverē var pārbaudīt vidū pēc dobu spraugu apstrādes, un šī izmēru daļa netiks pārbaudīta galīgajā pārbaudē.
8 Virsmas apstrādes procesi
Pēc zvejas rīku pārbaudes nokārtošanas, lai izpildītu pretkorozijas un nodilumizturības prasības, pārnesuma virsma jāapstrādā, zilējot, oksidējot fosfātu, vara pārklājot un sudrabojot, lai izpildītu pretkorozijas un nodilumizturības prasības.